Tankflaschen, Starterbox und Glühkerzenstecker ist muß für die meisten Verbrennermotoren.

Bei Glühkerzen sollte man darauf achten

Welche Temperatur wofür?

• je mehr ccm / Hubraum - je kälter sollte die Kerze sein
• je mehr Nitro im Sprit - je kälter sollte die Kerze sein
• je höher die Außen- / Lufttemperatur - je kälter sollte die Kerze sein
• je mehr Kompression / Verdichtung der Motor hat - je kälter sollte die Kerze sein

Anhaltspunkte zur Außen- Lufttemperatur im Verhältnis zu Kerze:

• sehr heiße Tage über 33°C - ultra kalte Kerze
• heiße Tage über 26°C - ultra / extra kalte Kerze
• warme Tage zwischen 20°C & 25°C - kalte / sehr kalte Kerze
• milde / normale Tage zwischen 11°C & 19°C - medium / kalte Kerze
• kalte Tage zwischen 0°C & 10°C - heiße / medium Kerze
• sehr kalte Tage unter 0°C - heiße Kerze

Luftfilteröl

Ein sauber und korrekt geölter Luftfilter ist extrem wichtig für maximalen Motorenschutz und Lebensdauer.

Die handliche Flasche macht die Anwendung besonders einfach und darf bei keinem Nitrofahrer fehlen!

After-Run Öl

Verlängern Sie die Lebensdauer und erhalten die Performance Ihres Nitro Motors mit After-Run Öl!

Nach dem fahren befindet sich immer ein Rest Treibstoff und Abgasrückstände im Motorinneren.

Diese Rückstände bewirkten schon nach kurzer Zeit ein oxidieren des Motoreninnenraums.

Im Ergebnis führt dies zu einer Leistungsminderung und zu einer drastisch verkürzten Lebensdauer des Motors.

Das After-Run Öl wird nach dem Fahren in den Brennraum des Motors getropft und verhindert das Oxidieren und somit ein nachhaltiges beschädigen des Kolbens, Pleuel, Kurbelwelle und Motorengehäuse.